三翼旋轉(zhuǎn)門的檢查人員應(yīng)從不同角度進(jìn)出旋轉(zhuǎn)門，測試旋轉(zhuǎn)門的反應(yīng)，防止發(fā)生敲擊事故。當(dāng)人接近旋轉(zhuǎn)門時(shí)，旋轉(zhuǎn)門傳感器的感應(yīng)范圍應(yīng)大于門完全打開的寬度，如果人站在傳感器的感應(yīng)范圍內(nèi)，旋轉(zhuǎn)門應(yīng)保持打開。如果上述條件都符合，產(chǎn)品將正常運(yùn)行，您可以放心使用。

三翼旋轉(zhuǎn)門驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

三翼旋轉(zhuǎn)門驅(qū)動(dòng)裝置可采用多種方案。一般可采用以下幾種驅(qū)動(dòng)方案：

(1)減速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)方案。

(2)監(jiān)督電動(dòng)機(jī)和從動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方案。

(3)減速電機(jī)和從動(dòng)皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方案。

(4)減速電機(jī)和從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方案。

減速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)方案的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，被驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零件的加工安裝過程簡單。但存在的主要問題是：在大型三/四翼旋轉(zhuǎn)門中，由于其功率較大，旋轉(zhuǎn)門的正常運(yùn)行較低，減速電機(jī)的速比過大，減速電機(jī)的重量較大，尺寸較大，價(jià)格較高，且安裝使用不便，一般不采用此方案。

減速電機(jī)和從動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方案的優(yōu)點(diǎn)是減速電機(jī)的速比可以降低，齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低。但存在的主要問題是：對(duì)齒輪中心距要求較高，對(duì)安裝要求較高，底腳鏈輪加工成本較高，中心距不宜過大，否則會(huì)使齒輪直徑增大，成本增加。它不特別適用于低速比的旋轉(zhuǎn)門。

減速電機(jī)和從動(dòng)皮帶傳動(dòng)，皮帶傳動(dòng)適用于高速機(jī)械，不適用于低速階段，且皮帶傳動(dòng)尺寸大，傳動(dòng)比不準(zhǔn)確，不適用于旋轉(zhuǎn)門的傳動(dòng)裝置。

最后，采用減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)裝置，能夠滿足頂蓋旋轉(zhuǎn)門的較低要求。減速電機(jī)安裝位置靈活。鏈輪傳動(dòng)能滿足準(zhǔn)確的速度、不失轉(zhuǎn)、中心距變化范圍大的要求，并具有一定的過載能力，適合低速傳動(dòng)。

三翼旋轉(zhuǎn)門工藝設(shè)計(jì)：

1)制造工藝的確定。

2)編制工藝規(guī)程和必要的操作規(guī)程。

3)編制檢驗(yàn)規(guī)范。

4)確定產(chǎn)品調(diào)試，即試驗(yàn)程序。

5)工藝設(shè)計(jì)完成后，由工程部經(jīng)理組織設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)、制造有關(guān)人員進(jìn)行生產(chǎn)總經(jīng)理的評(píng)審和批準(zhǔn)。

智匯門道，前身誕生于2003年，以生產(chǎn)平滑門電機(jī)及門體為主，經(jīng)過十余年的砥礪奮進(jìn)、刻苦創(chuàng)新。2015年首創(chuàng)“智能通道控制系統(tǒng)”，應(yīng)用于大型公共建筑的自動(dòng)門集控管理，成為寧波市的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)代表。2017年“智匯門道工程研發(fā)中心”被江北區(qū)政府授予“區(qū)級(jí)企業(yè)工程技術(shù)中心”榮譽(yù)稱號(hào)。

公司占地一萬多平方米，員工120人，科技力量雄厚，擁有眾多的生產(chǎn)設(shè)備和加工設(shè)備，年產(chǎn)值達(dá)35000臺(tái)，可謂是浙江寧波江北投資創(chuàng)業(yè)園的核心力量。